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人気のHIDライトに移動する時の注意事項

最近増えているHIDライトですが、既存のハロゲンを使用したライトに比べてはるかに明るく、しかも消費電力も少ないしかも寿命が長い場合があるので、3拍子揃ったライトといっていいでしょう。今のハロゲンからHIDへのリダイレクトを希望する場合は、まずバルブの種類が同じものを取り付ける必要があります。しかし、車種に応じて、加工等が必要な場合がありますので、そのような寸法など事前に確認してください。
意外と使い方かもしれませんが、庭に設置するLEDガーデンライトは停電時の照明に非常に便利です。ガーデンライトLEDは、非常に小さな電球が、部屋に置くと、秒と同等かそれ以上の明るさで光ります。それソーラー式なら週間太陽光しっかり充電できるので電池切れの心配もありません。
　5日の東京株式市場は4日ぶりに小反発して始まった。寄り付きの日経平均株価は前日比35．31円高の8491．43円。TOPIX（東証株価指数）も4日ぶりに小反発した。米国株の3日ぶり反発や、ユーロ高・円安などから買い戻し優勢となった。欧州金融機関に資本増強に関しユーロ圏の財務相が協調する姿勢を見せており、欧州債務危機への懸念がいったん後退した。

　現地4日のニューヨークダウ工業株30種平均は前日比153．41ドル高と3日ぶりに反発した。ギリシャへの追加融資の正式決定が先送りされたことや、仏・ベルギー系金融大手デクシアの経営不安から大幅安となったが、引け際に英紙フィナンシャル・タイムズ紙が、欧州金融機関の資本増強の協調実施をユーロ圏財務相が検討していると伝え、急反発した。外為市場では、欧州議会で証言したトリシェECB（欧州中央銀行）総裁が利下げの可能性に言及せず、ユーロの買い戻しが活発化し、円はドルに対しても弱含んだ。

　寄り付きの外資系の注文状況は売り越し。売り1950万株に対し買い1100万株と差し引き850万株の売り越しとなった。金額ベースでは売り207億円に対し買い179億円と28億円の売り越し。バスケット取引は売り210億円に対し買い70億円。ドル建てのシカゴ日経平均先物は大証終値よりも90円高い8540円だった。（編集担当：佐藤弘）

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　ＪＲ東日本は４日、海外鉄道プロジェクトの調査、設計から施工管理、運営まであらゆる段階の業務をサポートする海外鉄道コンサルティング会社「日本コンサルタンツ」を、同社が主体となって１１月１日に設立すると発表した。政府は鉄道などインフラ海外輸出を成長戦略の柱に位置づけており、ＪＲ東日本は新会社を鉄道技術・ノウハウの海外売り込みの推進役とする狙い。

　新会社には、ＪＲ東日本のほか、同社の呼びかけに応じた鉄道会社６社の計７社が出資する。設立時の資本金は４億８０００万円で、出資比率は同社が５４％、ＪＲ西日本と東京メトロが２１％ずつ、ＪＲ九州、ＪＲ貨物、東京急行電鉄、京阪電気鉄道が各１％。ＪＲ東海は１０年から米国で独自に高速鉄道の市場調査などを行っているため、合流を見送った。

　本社は東京都渋谷区のＪＲ東日本本社内に置き、社長も同社元常務の田中正典氏（現ＪＲ東日本コンサルタンツ社長）を起用する。

　新会社はベトナムやインドなどアジア諸国を中心に、地下鉄を含む都市鉄道や貨物鉄道、高速鉄道の建設プロジェクトに対し助言を行い、車両や信号などの単体だけでなく、運営管理のノウハウなども含めた日本の鉄道システムを丸ごと採用するよう働きかける。

　業務は、海外で同様の業務を手がけてきた社団法人「海外鉄道技術協力協会」の事業や人員の一部を譲り受ける方向で調整する。本格的な営業展開は来年春となる予定で、４日会見したＪＲ東日本の清野智社長は、「１２年度に１０億円の収入を確保したい」と話した。【三島健二】

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　欧州債務危機が「世界経済の最大のリスク要因」（ニッセイ基礎研究所の櫨（はじ）浩一チーフエコノミスト）との認識が広がり、世界的な株安の連鎖は４日も歯止めがかからなかった。米国、新興国を含めた世界景気の減速懸念も拡大した。

　４日の株式市場は東京で日経平均株価が続落し、終値は前日比８９円３６銭安の８４５６円１２銭で取引を終えた。８５００円を下回るのは年初来安値（８３７４円）をつけた９月２６日以来だ。欧州市場の主要株価指数も前日終値比３〜４％前後下落する展開で、米ニューヨーク株式市場もダウ工業株３０種平均が前日に続いて一時２５０ドル以上下落した。これに先立つアジア市場も大幅続落し、香港ハンセン指数は年初来安値を更新し、２年５カ月ぶりの安値となった。

　ギリシャ国債を保有している金融機関の財務状況に対する懸念が高まっていることから、「金融システム不安を連想させ、（世界の）銀行株の下げが大きい」（ＳＭＢＣ日興証券の河田剛国際市場分析部長）。震源地のギリシャ支援をめぐっては、欧州各国の対応は不安を静めるには足りない。

　「米景気の減速懸念が世界株安の根本要因」（クレディ・スイス証券の市川真一チーフ・マーケット・ストラテジスト）との指摘や、「欧州問題で欧州向け輸出の多い中国経済にブレーキがかかる」との見方も台頭。世界的な景気減速懸念も株式市場に影を落とし、「日経平均株価は一時的に８０００円を下回ることもあり得る」（国内大手証券）などと、厳しい展開が続きそうだ。これ本当？チワワ特集 【大久保渉、窪田淳】

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